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台灣是世界上機車密度最高的國家，在台灣騎機車是很平凡的事情。台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，繁忙時段的「台北橋」機車瀑布照片甚至被刊登在各大國際媒體版面，然後吸引各國遊客前來參觀朝聖。今天小編為大家分析台灣部分城市的騎機車特色。
文章目錄
台灣的機車特色
台灣的機車數量非常誇張，2300萬人口的台灣，估計有至少1400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人一定其中一人有機車。外加上大約800萬輛的汽車，就是平均每個台灣人都擁有自己的交通工具。
台灣騎機車的特色 – 台北篇
台北畢竟是很繁忙的都市，路上公車汽車機車很多，繁忙時段時一定塞車然後機車都很會鑽路縫。
另外，台北是雖然台北的測速照相機很多，可是大家騎車卻很快。第一次在台北騎車一定會覺得震撼！
還有台北的單行道多、高架橋多、禁行機車的路段也很多，基本上在台北騎車就是會騎錯路。
無論如何，台北人騎車比較守規矩，所以最重要擔心的是會不會騎錯路。
台灣的機車特色 – 高雄篇
高雄大部分的道路都很大一條，車速也不會太快卻也很流暢。
可是要注意的是高雄人騎機車違規是家常便飯，要特別注意一下。
比較常發生的是高雄式左轉（機車直接左轉而不進行二段式轉彎），另外很多機車也會闖紅燈直接右轉。
台灣的機車特色 – 台中篇
比較起高雄，台中的路是比較窄，市中心也比較繁忙。
在靠近大學的路段要比較小心，比如「逢甲大學」和「東海大學」，由於學生族群很多，機車密度很高，年輕人騎車也比較快。
台中的測速照相機還算多，如果要超速就要特別注意。
台灣騎機車的特色 – 台南篇
台南人比較隨性的個性體現在他們騎車的時候。
無論是闖紅燈、紅燈右轉、直接左轉、隨意迴轉甚至逆向行駛，對台南人來說可是習以為常了。
另一方面台南的路很窄而且小路很多，第一次在這裡騎車真的要特別注意安全。
東部騎機車特色 – 台東篇
在台東騎機車還算安全。
雖然很多汽機車會違規，闖紅燈或隨意迴轉，可是因為大部分的路又直又長，而且路上車輛不算多，還不至於太危險
由於景色優美，在台東悠閒騎車然後欣賞沿途風景，也算是旅遊的一大享受。
東部騎機車特色 – 花蓮篇
在花蓮市區騎機車還算安全，畢竟車輛密度不高。
至於有如大自然的鬼斧神工之稱的「太魯閣」，其道路中橫公路台八線，崎嶇山路有多個轉彎處、道路狹窄且陡峭、落石事件頻密、而且颱風暴雨又經常沖壞路面，這裡可是世界最危險的道路之一，騎車當然相當危險。
另外，建在悬崖峭壁上的「蘇花公路」，世界最美公路之一，同樣也是世界最危險的道路之一。同樣的落石砸車事件頻密、遇雨坍塌，加上彎道非常多，當中的東澳路段甚至經常發生死亡車禍。
糾結的是騎在蘇花公路看著峭壁山色與太平洋壯麗海景，騎車一族又怎能錯過，真的讓人愛恨交織。