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藍皮火車有著藍色的陳舊外觀、只有電風扇的車廂、充滿懷舊氣息的老舊座椅,是南迴鐵路最具特色的場景。
2020年12月停駛後,火車修復成為藍皮解憂號觀光列車,在2021年10月23日復駛,繼續在台東和枋寮之間穿梭,讓國內外鐵道迷朝聖、讓曾經搭乘藍皮普快車的旅客尋找昔日回憶。
文章目錄
藍皮解憂號觀光列車
俗稱藍皮火車的台鐵普通快車,有著藍色的陳舊外觀、沒有冷氣只有電風扇的車廂、充滿懷舊氣息的老舊座椅,在停駛前是國內外鐵道迷一定要朝聖的神秘列車。
藍皮火車在台東和枋寮之間的南迴鐵路行駛,這段區間也是台灣環島鐵路電氣化的最後一哩路。
藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業,昔日的普快車變身觀光列車再出發,提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。搭乘藍皮解憂號可以在火車上同時欣賞台灣海峽與太平洋海景,一路上在南迴沿線看山觀海,體驗老火車的魅力。
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藍皮解憂號票價
觀光列車「藍皮解憂號」由雄獅旅遊取得經營權,正式啟航後每天有2個定期型態的班次,往返行駛枋寮與台東,單程票價599元,屏東和台東縣民有專屬399元的優惠。

藍皮火車的套票項目包含紀念車票、導覽耳機、車上餐點、特色紀念品、保險,另外還可以在太麻里、金崙、枋山站體驗當地特色的旅遊行程。
如果想要完整體驗藍皮解憂號觀光列車的旅遊行程,不妨選擇來回超值版,票價為1099元。
0-5歲兒童可以購買兒童
票,每位成人最多限帶2位兒童。兒童票不提供導覽耳機、紀念禮品、餐點。
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藍皮解憂號路線圖
藍皮解憂號停靠的車站多是人煙稀少的神秘車站,沿途的景色卻是台灣環島鐵路中最精華的南迴線路段。藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。
(枋寮出發下車地點:金崙、太麻里、知本、台東);(台東出發下車地點:知本、太麻里、金崙、枋寮)。

藍皮解憂號時刻表2023
藍皮解憂號目前每天往返行駛枋寮與台東。以下時刻表適用於2023年4月26日 – 9月30日。
枋寮到台東
藍皮解憂號 – 普快5899車次會在早上10:35從枋寮站北上,途中停靠加祿、大武、金崙、太麻里、知本,最後抵達台東站,總時長3小時。
行程的第一個停靠站是加祿車站,這裡是全台唯一設有直升機停機坪的車站,小小的車站卻有大大的廣場,被鐵道迷譽為「最大的小站」。車站也設有加祿、內獅、枋山3站的「鐵路之旅-小站巡禮」紀念章。
藍皮解憂號也會在大武車站停靠,車站月台位於高處,在月台上可以遠眺台9線公路和太平洋美景。
行程的重頭戲是在太麻里站停留27分鐘,車站位於坡地之上,從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望,因為視覺的落差,有海平面高於平地的錯覺,讓人覺得可以直通太平洋。火車站附近的太麻里平交道是台版《灌籃高手平交道》,和日本動漫中的平交道一樣擁有平交道、火車、海岸的組合美景。
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藍皮火車會經過屏東縣獅子鄉的枋野站,這裡並無提供上下車的客運服務,主要是管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風,只有台鐵員工可以進出。枋野站是南迴線車站中海拔最高的一站,過了此站列車就會進入長達8,070公尺的中央隧道。
車站 | 抵達時間 | 出發時間 | 停靠時間 |
---|---|---|---|
枋寮 | – | 10:35 | – |
加祿 | 10:42 | 11:00 | 18分鐘 |
內獅 | – | 11:04 | 過站不停 |
枋山 | – | 11:09 | 過站不停 |
枋野 | – | 11:16 | 過站不停 |
中央 | – | 11:19 | 過站不停 |
古莊 | – | 11:34 | 過站不停 |
大武 | 11:39 | 11:58 | 19分鐘 |
瀧溪 | – | 12:10 | 過站不停 |
多良 | – | – | 列車緩行 |
金崙 | 12:23 | 12:24 | 1分鐘 |
太麻里 | 12:38 | 13:05 | 27分鐘 |
知本 | 13:19 | 13:20 | 1分鐘 |
康樂 | 13:29 | 過站不停 | |
臺東 | 13:35 | – | – |
** 乘客須在09:30 – 10:10報到,地點為枋寮站附近的藍皮意象館。
**各站停靠時間僅供參考,依實際交通狀況略作調整。
台東到枋寮
藍皮解憂號 – 普快5898車次會在下午14:45從台東站南下,途中停靠知本、太麻里、金崙、瀧溪、枋山,最後抵達枋寮站,總時長3小時20分鐘。
藍皮解憂號會在金崙站停留67分鐘,走出車站就可以看到金崙部落(卡拿崙Kanadun),旅客可以逛逛創意市集採買溫泉小農販售的農特產品。金崙車站不遠處是南迴公路上最有特色的教堂「金崙聖若瑟天主堂」,建築外觀以排灣族特色所建造,融合了原住民族部落與天主教信仰。雄獅旅遊安排了金崙溪流域七個部落的族人擔任導覽團隊,讓旅客更加認識在地部落文化與生活。
另外,火車也會在枋山站停留15分鐘,讓遊客有充裕時間欣賞這裡的秘境美景。枋山車站是台灣最南邊的車站,橘白站的體位被山海圍繞,車站前的廣場視野廣闊,可將台灣海峽的美景盡收眼底。
車站 | 抵達時間 | 出發時間 | 停靠時間 |
---|---|---|---|
臺東 | – | 14:45 | – |
康樂 | – | 14:50 | 過站不停 |
知本 | 14:58 | 15:01 | 3分鐘 |
太麻里 | 15:13 | 15:15 | 2分鐘 |
金崙 | 15:28 | 16:35 | 67分鐘 |
多良 | – | – | 列車緩行 |
瀧溪 | 16:48 | 16:49 | 1分鐘 |
大武 | – | 17:01 | 過站不停 |
古莊 | – | 17:05 | 過站不停 |
中央 | – | 17:18 | 過站不停 |
枋野 | – | 17:22 | 過站不停 |
枋山 | 17:30 | 17:45 | 15分鐘 |
內獅 | – | 17:50 | 過站不停 |
加祿 | 17:55 | 17:58 | 會車3分鐘 |
枋寮 | 18:05 | – | – |
** 乘客須在下午14:00-14:40之間完成報到,地點為台東火車站。
**各站停靠時間僅供參考,依實際交通狀況略作調整。
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藍皮火車與多良車站
多良車站緊鄰魅力無窮的太平洋,號稱是台灣最美的車站。這裡最經典的畫面是火車從不遠處的隧道駛出,同時可以看到火車、軌道、山脈、隧道、台九線公路、太平洋的景色。在近距離的角度拍攝,照片看起來火車就像是行駛在海邊,畫面非常浪漫。
隨著藍皮解憂號復駛,短暫幾十秒行駛在多良車站的畫面一定吸引遊客爭相拍照。如果時間上不允許沒辦法搭乘藍皮火車,不妨在多良車站與藍皮火車相遇。
多良車站位於金崙站和瀧溪站之間,藍皮火車分別會在11:34 至 11:59之間、16:05 至 16:20之間經過多良車站。
觀看:多良車站即時影像
觀光套裝行程
藍皮解憂號除了提供單程和來回搭乘套票,另外也可以搭配各種觀光套裝行程,可以洽詢雄獅旅行社。
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藍皮解憂號列車特色
昔日的藍皮普快車修復變身成「藍皮解憂號」觀光列車再出發,提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。藍皮解憂號的路線行程包括了台灣最南邊的秘境驛 – 枋山車站、台東最美隧道 – 金崙隧道秘境,是台灣環島鐵路最神秘的路段。

藍皮火車是全台唯一可開窗式的復古列車,保留了沒有冷氣的車廂,車上也沒有廣播。由於年代久遠,車廂內部設備只能盡力完成修復作業。雄獅旅遊表示,車廂內的置物架、旅客拉環、經典綠皮雙排椅等設備盡量保留原始配件,可是也有不少是仿古新做的。
台鐵也表示,這個花費了一年半時間的工程,最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新,而是要復舊。其中最具代表性的復古吊掛旋轉式電風扇,就經過了工匠維修後再度上路服役。
另外,車上還保留了一間只能看不能用的復古循環式廁所,讓旅客體驗復古風情。

為了恢復原始樣貌,藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡,然後再一層一層重新防鏽、噴漆。火車外觀的車色不是大家印象中的「孔雀藍」,而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」。
藍皮解憂號列車編組為三節車廂,編組車號為TPK32228、TP32859、TP32865,搭配R40或R123柴電動力機車。火車的第一節為旋轉椅車廂;第二節為長條椅車廂、第三節則是混合式車廂,提供長條椅和旋轉椅。

延伸閱讀:台北到台東,高雄到台東的交通
藍皮解憂號的班次和時刻表?
藍皮火車每天有固定兩個班次,分別是10:35從枋寮出發、13:35抵達台東;和14:45從台東出發、18:05抵達枋寮站。
藍皮解憂號票價多少錢?
大人單趟票價為599元、來回1099元;兒童單趟99元(不包含禮品或便當)、來回198元。「購票網址」
藍皮解憂號會在哪一個車站停靠?
枋寮往台東的列車會在加祿、大武、太麻里停靠;台東往枋寮的班次會在金崙、枋山停靠。另外很特別的是,列車經過多良車站的時候會緩慢行駛。
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藍皮意象館
藍皮解憂號觀光列車開航之後,已經是屏東最具代表的旅遊路線,更帶動了枋寮鄉的經濟發展。雄獅旅行社在枋寮車站旁打造了「藍皮意象館」,從車站出去往左步行約1分鐘,就能看到這個藍皮夢幻基地,未搭乘前就先感受藍皮解憂魅力。
藍皮意象館處除了幫助旅客辦理報到手續,提供旅遊諮詢與行李寄託,另外也獨家販售藍海/列車T-shirt、藍啤Blue Beer時光啤酒。你也可以選購當地農特產品,作為伴手禮帶回去。

已停駛的台鐵普快車 – 藍皮火車
藍皮火車已經停駛,並以藍皮解憂號重新上路,以下為舊資料存檔,僅供參考。
藍皮火車是台鐵的普通快車非對號列車車種,行駛於南迴線鐵路。由於車窗可以打開,當火車沿著太平洋行駛,窗外的風吹拂過臉頰,沿線山海風光一覽無遺,因此被稱為解憂列車。
藍皮號有著三節藍色的陳舊車廂,列車頭一般上為橘色,車廂內沒有冷氣只有電風扇,雙人座的老舊座椅充滿懷舊氣息,彷彿是從歷史穿越過來的火車。
藍皮火車有令人無法抗拒的復古的魅力,雖然過隧道時車廂內會聞到柴油味,座椅老舊且不舒服,卻是台灣一代人的兒時記憶。(在停駛前)藍皮火車是台灣還在營運的最古老火車。
藍皮火車3671車次(已停駛)
藍皮火車已經停駛,並以藍皮解憂號重新上路,以下為舊資料存檔。
車號3671的藍皮普快車每天早上11:28從枋寮出發,行駛時間2小時13分,下午13:41抵達台東。這列車的沿途停靠站都很有歷史時代感,每一個都是秘境車站。
車站 | 抵達時間 | 出發時間 |
---|---|---|
枋寮 | 11:28 | 11:28 |
加祿 | 11:36 | 11:42 |
內獅 | 11:47 | 11:48 |
枋山 | 11:53 | 11:54 |
大武 | 12:28 | 12:31 |
瀧溪 | 12:41 | 12:42 |
金崙 | 12:51 | 12:52 |
太麻里 | 13:04 | 13:07 |
知本 | 13:19 | 13:20 |
康樂 | 13:30 | 13:34 |
臺東 | 13:41 | 13:41 |
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藍皮火車3672車次(已停駛)
車號3672的藍皮普快車下午16:10從台東出發,行駛時間2小時7分,晚上18:22抵達屏東的枋寮站。搭乘台東往枋寮方向的3672車次,因為會從白天行駛到天黑,可以看見海上景色從艷陽轉變成夕陽晚霞。
車站 | 抵達時間 | 出發時間 |
---|---|---|
臺東 | 16:15 | 16:15 |
康樂 | 16:21 | 16:22 |
知本 | 16:31 | 16:33 |
太麻里 | 16:46 | 16:51 |
金崙 | 17:02 | 17:03 |
瀧溪 | 17:13 | 17:14 |
大武 | 17:25 | 17:27 |
枋山 | 18:03 | 18:03 |
內獅 | 18:09 | 18:09 |
加祿 | 18:14 | 18:15 |
枋寮 | 18:22 | 18:22 |
藍皮火車票價(已停駛)
藍皮火車行駛的路線全長98.2公里,全程搭乘時間約2小時,票價104元。雖然可以使用電子票證刷卡進站,可是大部分乘客都會在櫃台購票,把火車的乘車券留下做紀念。(使用電子票證搭乘將以區間車的票價計算,全票為129元。)
藍皮火車屬於非對號入座的普快車,訂票時不提供劃位,位子屬於先到先得。由於火車內沒有廣播系統,如果準備在中途下車,記得自己看清楚站牌以免錯過下車機會。

藍皮火車停駛
隨著南迴鐵路電氣化完工,台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。每天僅剩兩班的普通快車,也就是行駛於台東和枋寮的普快3671和3672班次在2020年12月停駛。
2020年12月22日是藍皮普快車最後一天行駛,3671的車次早上從屏東枋寮站出發,沿途停靠南迴鐵路的大小車站,最後抵達台東車站。
車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛,當天的這班列車一如往常從白天行駛到天黑,窗外的海景從艷陽轉變成夕陽晚霞,為藍皮火車50餘年的服務劃上句點。
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