2022年藍皮解憂號時刻表 – 藍皮火車觀光列車訂票、停靠站資訊

藍皮火車有著藍色的陳舊外觀、只有電風扇的車廂、充滿懷舊氣息的老舊座椅，是南迴鐵路最具特色的場景。2020年12月停駛後，火車修復成為藍皮解憂號觀光列車，在2021年10月23日復駛，繼續在台東和枋寮之間穿梭，讓國內外鐵道迷朝聖、讓曾經搭乘藍皮普快車的旅客尋找昔日回憶。

藍皮解憂號觀光列車

俗稱藍皮火車的台鐵普通快車，有著藍色的陳舊外觀、沒有冷氣只有電風扇的車廂、充滿懷舊氣息的老舊座椅，在停駛前是國內外鐵道迷一定要朝聖的神秘列車。藍皮火車在台東和枋寮之間的南迴鐵路行駛，這段區間也是台灣環島鐵路電氣化的最後一哩路。

藍皮火車在停駛後進行車廂修復作業，昔日的普快車變身觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。搭乘藍皮解憂號可以在火車上同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，一路上在南迴沿線看山觀海，體驗老火車的魅力。

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藍皮解憂號票價

觀光列車「藍皮解憂號」由雄獅旅遊取得經營權，在10月23月正式啟航。藍皮火車每天有2個定期型態的班次，往返行駛枋寮與台東，單程最低票價299元起，目前已經開始販售車票。

藍皮觀光列車的套票票種分為大人單趟限量版、大人單趟超值版、兒童單趟超值版、大人來回超值版。

大人單趟限量版售價299元，限定在週二、週三、週四，限量售賣30張。限量版車票包含單程車資、乘車手環、紀念車票、導覽耳機、導覽、保險等費用。

大人單趟超值版的售價為499元，除了限量版的內容外，也贈送專屬的紀念禮品。如果是搭乘枋寮到台東的區間，還會提供特色便當。如果想要完整體驗藍皮解憂號觀光列車的旅遊行程，不妨選擇來回超值版，票價為899元。

兒童如果未滿6歲可以購買兒童單趟超值版套票，每位成人最多限帶2位兒童。兒童票不提供導覽耳機、紀念禮品、便當。

購票網址：
❐ 大人單趟限量版 – 枋寮到臺東
❐ 大人單趟限量版 – 臺東到枋寮
❐ 大人單趟超值版 –枋寮到臺東
❐ 大人單趟超值版 – 臺東到枋寮
❐ 大人來回超值版 –枋寮到臺東到枋寮

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藍皮解憂號路線圖

藍皮解憂號停靠的車站多是人煙稀少的神秘車站，沿途的景色卻是台灣環島鐵路中最精華的南迴線路段。藍皮火車行經的車站包括枋寮、加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、多良、金崙、香蘭、太麻里、三和、知本、康樂、台東。

(枋寮出發下車地點：金崙、太麻里、知本、台東)，(台東出發下車地點：知本、太麻里、金崙、枋寮)。

藍皮解憂號時刻表2022

藍皮解憂號在2021年10月23月正式啟航，每天往返行駛枋寮與台東。

枋寮到台東

藍皮解憂號 – 普快6777車次會在早上10:28從枋寮站北上，途中停靠加祿、內獅、枋山、枋野、金崙、太麻里、知本，最後抵達台東站，總時長3小時6分鐘。

火車會在太麻里站停留，遊客獨享專屬步行通道，前往鄰近車站的太麻里平交道。太麻里平交道是台版《灌籃高手平交道》，和日本動漫中的平交道一樣擁有平交道、火車、海岸的美景組合。另外，太麻里車站位於坡地之上，從車站外筆直的大道往太平洋方向眺望，因為高低視覺的落差，有海平面高於平地的錯覺，是熱門的台東打卡景點。

藍皮火車另外一個亮點是，火車會經過位於屏東縣獅子鄉的枋野站。枋野車站並無提供上下車的客運服務，主要是為了管理中央號誌站、監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，只有台鐵員工可以進出車站。枋野站是南迴線車站中海拔最高的一站，過了此站列車就會進入長達8,070公尺的中央隧道。

5月1日 – 6月28日停靠站和停靠時間進行調整

5/1到6/28期間，藍皮解憂號停靠站異動，新增加祿車站和大武車站兩個停靠站，同時縮減太麻里站的停留時間。

加祿車站是唯一設有直升機停機坪的車站，小小的車站卻有大大的廣場，被鐵道迷譽為「最大的小站」。大武車站月台位於高處，在月台上可以遠眺台九線公路和太平洋美景。

** 乘客須在09:30 – 10:15報到，地點為枋寮站附近的藍皮意象館。
**各站停靠時間僅供參考，依實際交通狀況略作調整。

台東到枋寮

藍皮解憂號 – 普快6780車次會在下午14:05從台東站南下，途中停靠知本、太麻里、金崙、枋野、枋山，最後抵達枋寮站，總時長3小時35分鐘。

藍皮解憂號會在金崙站停留約1小時，走出車站就可以看到金崙部落(卡拿崙Kanadun)，旅客可以逛逛創意市集採買溫泉小農販售的農特產品。金崙車站不遠處是南迴公路上最有特色的教堂「金崙聖若瑟天主堂」，建築外觀以排灣族特色所建造，融合了原住民族部落與天主教信仰。雄獅旅遊安排了金崙溪流域七個部落的族人擔任導覽團隊，讓旅客更加認識在地部落文化與生活。

另外，火車也會在枋山站停留約15分鐘，讓遊客有充裕時間欣賞這裡的秘境美景。枋山車站是台灣最南邊的車站，橘白站的體位被山海圍繞，車站前的廣場視野廣闊，可將台灣海峽的美景盡收眼底。

5月1日 – 6月28日停靠站和停靠時間進行調整

** 乘客須在下午14:15-15:50之間完成報到，地點為台東火車站。
**各站停靠時間僅供參考，依實際交通狀況略作調整。

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藍皮火車與多良車站

多良車站緊鄰魅力無窮的太平洋，號稱是台灣最美的車站。這裡最經典的畫面是火車從不遠處的隧道駛出，同時可以看到火車、軌道、山脈、隧道、台九線公路、太平洋的景色。在近距離的角度拍攝，照片看起來火車就像是行駛在海邊，畫面非常浪漫。

隨著藍皮解憂號復駛，短暫幾十秒行駛在多良車站的畫面一定吸引遊客爭相拍照。如果時間上不允許沒辦法搭乘藍皮火車，不妨在多良車站與藍皮火車相遇。多良車站位於金崙站和瀧溪站之間，藍皮火車分別會在11:43 至 12:03之間、15:50 至 16:00之間經過多良車站。

觀看：多良車站即時影像

觀光套裝行程

藍皮解憂號除了提供單程和來回搭乘套票，另外也可以搭配各種觀光套裝行程，包括「【藍皮解憂號】《部落走讀》山林環繞．金崙溫泉」、「火車旅行．台東、墾丁漫遊 藍皮解憂號」、「高鐵自由行-台東格上租車 藍皮解憂號漫遊」、「高鐵自由行-小琉球、台東漫遊 獨家藍皮解憂號」等。

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藍皮解憂號列車特色

昔日的藍皮普快車修復變身成「藍皮解憂號」觀光列車再出發，提供懷舊解憂、慢行的鐵道旅遊體驗。藍皮解憂號的路線行程包括了台灣最南邊的秘境驛 – 枋山車站、台東最美隧道 – 金崙隧道秘境，是台灣環島鐵路最神秘的路段。

藍皮火車是全台唯一可開窗式的復古列車，保留了沒有冷氣的車廂，車上也沒有廣播。由於年代久遠，車廂內部設備只能盡力完成修復作業。雄獅旅遊表示，車廂內的置物架、旅客拉環、經典綠皮雙排椅等設備盡量保留原始配件，可是也有不少是仿古新做的。

台鐵也表示，這個花費了一年半時間的工程，最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新，而是要復舊。其中最具代表性的復古吊掛旋轉式電風扇，就經過了工匠維修後再度上路服役。另外，車上還保留了一間只能看不能用的復古循環式廁所，讓旅客體驗復古風情。

為了恢復原始樣貌，藍皮車廂刮除了陳年補土痕跡，然後再一層一層重新防鏽、噴漆。火車外觀的車色不是大家印象中的「孔雀藍」，而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」。藍皮解憂號列車編組為三節車廂，編組車號為TPK32228、TP32859、TP32865，搭配R40或R123柴電動力機車。火車的第一節為旋轉椅車廂；第二節為長條椅車廂、第三節則是混合式車廂，提供長條椅和旋轉椅。

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已停駛的台鐵普快車 – 藍皮火車

藍皮火車已經停駛，並以藍皮解憂號重新上路，以下為舊資料存檔，僅供參考。

藍皮火車是台鐵的普通快車非對號列車車種，行駛於南迴線鐵路。由於車窗可以打開，當火車沿著太平洋行駛，窗外的風吹拂過臉頰，沿線山海風光一覽無遺，因此被稱為解憂列車。藍皮號有著三節藍色的陳舊車廂，列車頭一般上為橘色，車廂內沒有冷氣只有電風扇，雙人座的老舊座椅充滿懷舊氣息，彷彿是從歷史穿越過來的火車。

藍皮火車有令人無法抗拒的復古的魅力，雖然過隧道時車廂內會聞到柴油味，座椅老舊且不舒服，卻是台灣一代人的兒時記憶。（在停駛前）藍皮火車是台灣還在營運的最古老火車。

藍皮火車3671車次(已停駛)

藍皮火車已經停駛，並以藍皮解憂號重新上路，以下為舊資料存檔，請參考最新的藍皮解憂號時刻表。

車號3671的藍皮普快車每天早上11:28從枋寮出發，行駛時間2小時13分，下午13:41抵達台東。這列車的沿途停靠站都很有歷史時代感，每一個都是秘境車站。

藍皮火車3672車次(已停駛)

車號3672的藍皮普快車下午16:10從台東出發，行駛時間2小時7分，晚上18:22抵達屏東的枋寮站。搭乘台東往枋寮方向的3672車次，因為會從白天行駛到天黑，可以看見海上景色從艷陽轉變成夕陽晚霞。

藍皮火車票價(已停駛)

藍皮火車行駛的路線全長98.2公里，全程搭乘時間約2小時，票價104元。雖然可以使用電子票證刷卡進站，可是大部分乘客都會在櫃台購票，把火車的乘車券留下做紀念。（使用電子票證搭乘將以區間車的票價計算，全票為129元。）

藍皮火車屬於非對號入座的普快車，訂票時不提供劃位，位子屬於先到先得。由於火車內沒有廣播系統，如果準備在中途下車，記得自己看清楚站牌以免錯過下車機會。

藍皮火車停駛

隨著南迴鐵路電氣化完工，台鐵環台鐵路全面電氣化也象徵著柴油車將會被逐步淘汰。每天僅剩兩班的普通快車，也就是行駛於台東和枋寮的普快3671和3672班次在2020年12月停駛。

2020年12月22日是藍皮普快車最後一天行駛，3671的車次早上從屏東枋寮站出發，沿途停靠南迴鐵路的大小車站，最後抵達台東車站。車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛，當天的這班列車一如往常從白天行駛到天黑，窗外的海景從艷陽轉變成夕陽晚霞，為藍皮火車50餘年的服務劃上句點。

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