台北出發: 客運推薦和路線比較⚡️最便宜, 最快到高雄,台南,台中

台灣主要的大眾運輸有高鐵、台鐵和客運。國道客運的路線選擇多、每日班次多、票價實惠，是很多人通勤或出遊的首選交通方式。以下為大家比較各家客運票價和時間，推薦最便宜最快抵達的客運路線。

台北到台中客運

往返台北和台中是客運的熱門路線，國光客運、統聯客運、和欣客運都有密集的班次行駛這個路線。台北到台中主要停靠朝馬站和台中火車站，也有停靠水湳站、中港轉運站、豐原站、台中港。隨著台中捷運綠線通車，部分客運也會停靠文心中清站、市政站。

台北到台中客運搭乘時間要多久?

台北和台中的距離大約170公里，台北轉運站出發到台中火車站需要大約2.5小時的車程。另外，台中朝馬站位於台中交流道附近，是北上南下重要的客運樞紐，大部分客運路線也會停靠朝馬站。台北轉運站到朝馬站只需要2小時的行車時間。

台北到朝馬最快的是國光1827和統聯1619，沒有遇到塞車的情況只需要2小時就抵達。（注意統聯1619部分班次停靠科技生活站會比較慢）

台北到台中車站原則上行駛中港路的班次較快（國光1827和統聯1619），國光1827的表定時間是2小時45分鐘，可是沒有塞車的話2小時30分鐘能抵達。

週五下午過後、週一清晨、連假前後，國道的車流量很高，市區也很容易塞車，屆時客運的行車時間都會大大增加，擔心行程延誤的話建議在繁忙時段選擇搭乘高鐵。

延伸閱讀：台北到台中 / 台中到台北的大眾運輸

台北到台中客運票價比較

台北到台中火車站票價300元；台北到朝馬站票價260元。客運在不同的時段會有不同的票價，週五晚上、假日、週一早上以原價計算，其他時段有優惠票價。

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國光客運目前保留少量四排椅班次，票價比一般三排椅客運便宜。統聯客運的四排椅車輛僅作為連假加班車或臨時加班使用。

國光客運1826路線圖和時刻表

台北到台中可搭乘國光客運1826，每天有31個班次，搭乘2小時30分鐘就能抵達台中車站。

國光1826路線從台北轉運站發車，10分鐘後在三重站上客後開往台中，從大雅交流道進入台中市區，行駛中清路，停靠水湳站(大德國中)、捷運文心中清站、臺中二中、臺中一中等，終點站為台中車站。

■ 台北發車時間：首班車 06:00；末班車 22:40
■ 班次數量：31班｜即時動態
■ 時刻表：台北→水湳→台中｜台中→水湳→台北

國光客運1826大部分車輛為三排椅的「國光號」，四排椅「中興號」只有一個班次，同時也是無障礙班次，08:40在台北出發，票價260元。

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國光客運1827路線圖和時刻表

國光客運的司機和服務人員態度良好，客運車上有USB充電器和免費，比較多人詬病的是座位的舒適度。台北到台中只需要2.5小時，搭乘體驗在可以接受的範圍內。

國光1827路線從台北轉運站發車，10分鐘後在三重站上客後開往台中。在台中停靠朝馬、捷運市政府站、科學博物館、台中教育大學等，訖站位於台中車站。

■ 台北發車時間：首班車 06:30；末班車 22:30
■ 班次數量：32班｜即時動態
■ 時刻表：台北→朝馬→台中 ｜ 台中→朝馬→台北

國光客運大部分車輛為三排椅的「國光號」，台北到台中1827僅有一個「中興號」四排椅的班次，同時也是無障礙班次，07:50在台北出發，全票260元、優惠時段240元。

統聯客運1619路線圖和時刻表

台北到台中的客運以統聯客運1619的班次為最多，每天有40-60個班次，24小時不間斷營運。統聯客運是班次和據點最多的客運，尖峰時段會加開班車，隨時有車可搭。台北到台中大約2.5小時、台北到朝馬或市政府站大約2小時抵達。

統聯1619從台北轉運站發車，在台中停靠朝馬站（台中商旅）、捷運市政府站、何厝站、科學博物館、民權路口、台中教育大學、台中州廳，終點站為台中車站。

部分班次為1619A，台北轉運站直達朝馬站，沒有開往台中火車站。

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■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：週一至週四42班、週五58班、週六45班、週日59班
■ 時刻表：台北→朝馬→台中｜台中→朝馬→台北

統聯客運1620路線圖和時刻表

統聯客運是CP值最高的平價客運，班次和據點多，車輛座位舒適度，車內有免費WiFi和USB充電器供使用。1620路線在北部可以從台北車站、三重站、林口站上車，經中清路前往台中火車站。

■ 台北發車時間：首班車 07:35；末班車 23:35
■ 班次數量：週一至週四和週六17班、週五22班、週日19班
■ 時刻表：台北→中清路→台中｜台中→中清路→台北

和欣客運7500路線圖和時刻表

台北到台中的西屯區，可以選擇在朝馬站下車，車程只需2小時，轉乘到附近的熱門據點很方便。朝馬站位於台灣大道旁，鄰近逢甲夜市、台中歌劇院、東海大學等熱門景點。

除了國光1827和統聯1619，和欣客運有台北到朝馬站的7500路線，24小時營運，票價265元、優惠時段245元。和欣有部分班次使用二排椅車輛，座位比三排椅車輛舒適，台北到朝馬票價330元，優惠時段300元。

延伸閱讀：如何前往逢甲夜市、台中火車站、朝馬站、高鐵站

■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：週一至週四26班、週五至週日30班
■ 時刻表：台北→朝馬→台南｜網路售票系統

和欣客運7500有很多支線班次，時刻表或即時動態的班表較複雜，建議以售票系統的班次為準。

台北到中港轉運站

中港轉運站距離朝馬站大約2公里，是統聯客運在台中的主要據點，是台北到南部客運的轉運樞紐。

台北到中港轉運站沒有專屬的客運路線，可以搭乘其他台北往南的客運，選擇在中港轉運站下車，其中班次最多的是台北到高雄的1610路線。台北到中港轉運站需要大約2小時的車程，票價270元（優惠時段250元）。

「台北車站到中港轉運站」屬於短區間路線，1610不開放此路線網路購票，只能在車站現場購買補位票。另外，1612「台北市府轉運站到台南」的班次有停靠中港轉運站，有提供網上購票。

■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：大約36-40班（1610C、D、F支線沒有停靠中港轉運站。）
■ 時刻表：台北→中港轉運站→高雄｜高雄→中港轉運站→台北

台北到豐原站

台北到豐原站可以搭乘統聯客運1617或豐原客運6606，車程大約2小時40分鐘。

■ 豐原客運6606 時刻表
❒ 台北發車時間：09:40 – 20:40
❒ 班次數量：5-6班

豐原客運6606從台北轉運站出發（4樓10號月台），停靠苗栗縣、后里區、豐原區，票價280元（優惠時段240元）。
■ 6606停靠站：
❒ 苗栗縣：西湖渡假村、裕隆公司、九華山
❒ 后里區：中社觀光花市花海、三豐福美路口、三豐后科南路口、后里夜市、馬場入口
❒ 豐原區：溪底、慈興宮、豐原火車站

■ 統聯客運1617 時刻表
❒ 台北發車時間：08:10 – 22:10
❒ 班次數量：8-11班

統聯客運1617從台北車站和重陽站出發，前往豐原站和東勢站。1617主要下客站有岸裡國小、豐原郵局、豐原車站、石岡站（石岡消防分隊附近），終點站位於東勢站（東關路七段528號）。另外，部分班次也會停靠麗寶樂園(月眉)。

台北到豐原站票價285元（優惠票270元）、台北到東勢全票330元（優惠票300元），台北到東勢站大約3小時10分。

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台北到台中港 (和欣客運7511)

和欣7511是台北到台中港的客運路線，從台北轉運站出發，在三重站載客後開往台中。在台中端沿著台灣大道停靠朝馬、台中榮總（鄰近東海大學）、東海別墅、弘光科技大學、靜宜大學、沙鹿站等，再停靠海港大樓後，訖站位於台中港旅客服務中心。

台北到東海大學2小時15分鐘、台北到靜宜大學2小時30分、台北到台中港大約3小時。

■ 班次數量：週一至週四5班、週六6班、週五週日7班
■ 時刻表：台北→台中港

台北到高雄客運

台北到高雄是客運的熱門路線，24小時都有車可搭，疫情前每日單向班次接近200班。目前北高路線的客運有國光客運1838和統聯客運1610，另外還有和欣客運以換車的方式行駛這個路線。

延伸閱讀：台北到高雄 – 客運、火車和高鐵的比較

台北到高雄客運搭乘時間要多久?

台北到高雄的距離大約350公里，平均來說白天需要5個小時的車程，晚上會比較快。

因疫情影響，台北到高雄的直達車班次減少，其餘會停靠林口、經國轉運站、朝馬或中港轉運站、岡山站的班次，因爲要上下交流道而增加行車時間，尤其在尖峰時段，搭乘時間會超過5小時，擔心行程被延誤的盡量選擇搭高鐵。

阿羅哈客運曾經是台北到高雄最快的客運，夜班直達車只需4小時左右。隨著阿羅哈客運停駛，目前比較快的是統聯客運1610C支線和D支線、國光客運1838經西螺的A支線，都是停靠站較少的班次。

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國光客運1838時刻表與路線圖

國光客運1838是台北到高雄或高雄到台北的熱門客運路線，可是目前因疫情影響而大幅度減班。國光客運的座椅舒適度一般，比較不適合坐長途的路程，可是座椅的USB充電器受到一致好評。

國光1838從台北轉運站和三重站上客，分別有停靠林口、朝馬、西螺的支線；在高雄端停靠楠梓站、捷運技擊館站、民族路口、高雄車站(國光)。根據大部分乘客的經驗，經西螺的1838A支線較快抵達高雄。

■ 台北發車時間：首班車 07:10；末班車 21:10
■ 班次數量：7-9班
■ 時刻表：台北到高雄(經林口朝馬)｜台北到高雄(經朝馬)｜台北到高雄(經西螺)

台北到高雄的客運票價為590元、優惠時段535元。國光1838保留每日一班四排椅的「中興號」，同時也是無障礙班次，10:00在台北發車、18:10在高雄發車。四排椅票價為490元、優惠時段450元。

統聯客運1610路線圖與時刻表

統聯客運1610是目前台北到高雄班次最多的客運路線，雖然因疫情影響而每個月進行調整，目前每日單向都有超過30個班次。統聯1610的票價為590元，上下車地點選擇多。

統聯1610從台北車站發車，也可以在三重站上車，大部分班次在中途會停靠經國轉運站和中港轉運站。在高雄，客運會停靠岡山站(1610A班次)、楠梓站、捷運技擊館站、大順三路口 (輕軌凱旋公園站、捷運五塊厝站)、建國客運站 (高雄車站)、中華站。

■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：36-45班
■ 時刻表：台北到高雄｜高雄到台北

統聯客運1610C和1610D停靠站少，是目前台北到高雄客運路線中最快的，可是班次非常少。

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和欣客運 7500+7512 新營轉乘

和欣客運的北高客運路線和其他客運不一樣，是以分段式來進行，7500路線行駛台北到新營轉運站，再轉乘7512到高雄。和欣客運沒有台北到高雄的客運路權，中途會在新營站換車過程會有工作人員協助搬運行李，過程不到5分鐘。（目前深夜班次可能不需要換車，可是會在新營站短暫休息。）

和欣客運提供豪華的兩排椅客運車輛「白金臥艙」，車上只有14個座位，配置舒適的按摩座椅，幾乎可以平躺。台北到高雄的票價為730元、優惠時段630元、來回票1370元。

■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：32-37班（以官網訂票系統為準）
■ 和欣客運票價表｜時刻表：台北→新營→高雄

台北到高雄客運票價比較

台北到高雄的客運票價為590元，比台鐵自強號843元便宜。以下根據客運公司官網公布的票價，實際以現場或線上購票為準。

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國光客運四排椅的「中興號」一天只有一班，票價為490元、優惠時段450元。統聯客運的四排椅班次僅限加班車，台北到高雄490元、台北到楠梓470元。

台北到台南的客運

往返台北和台南的客運有3家公司，分別是統聯客運、和欣客運、國光客運，都有密集的班次行駛這個路線。台北端可以在台北轉運站、市府轉運站搭乘，台南段可以在新營轉運站、麻豆轉運站、鹽行、台南轉運站下車，比搭高鐵還要方便。

延伸閱讀：往返「台北和台南」客運、火車、高鐵的比較

台北到台南的客運行車時間要多久?

台北到台南大約310公里的路程，非上下班時段的車程時間大約4.5小時。統聯客運、和欣客運24小時有班次從台北和台南出發，乘客可以在凌晨搭車，天亮時抵達。

台北到台南最快的是統聯客運1611支線C和支線D，在台北轉運站和三重站上客後就開往台南市，4小時15分鐘就能抵達。1611支線A會繞去經國轉運站和中港轉運站，需要4.5小時才能抵達。

週五下午過後、週一清晨、連假前後，國道的車流量很高，市區也很容易塞車，客運的行車時間都會大大增加，如果擔心行程延誤的不妨在繁忙時段選擇搭乘高鐵。

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國光客運 1837路線圖和時刻表

國光客運1837從台北轉運站和三重站出發，中途停靠林口站、朝馬站，然後再開往台南。台南端依序停靠鹽行、北台南站、六甲頂站、延平市場，訖站位於台南轉運站。

國光1837官網預估的旅程時間約4小時30分鐘，可是大部分班次會停靠林口和朝馬，尤其林口在上班時間會塞車，很容易延誤行程。國光客運的整體服務還不錯，可是車輛椅子比較不適合長途車。

■ 台北發車時間：首班車 07:10；末班車 21:10
■ 班次數量：8-14班｜即時動態
■ 時刻表：台北→林口/朝馬→台南｜台南→林口/朝馬→台北

台北到台南的客運票價是全票480元、優惠時段430元。另外，1837每天有一班四排椅「中興號」車輛，全票只需420元，優惠時段370元。國光1837四排椅每日14:10從台北發車，該班車輛同時也是無障礙班次；台南出發時間則是07:10。

統聯客運1611路線圖和時刻表

統聯1611是台北到台南熱門的客運路線，疫情前每日有超過50個班次，是24小時營運的路線。統聯客運的行車速度穩定，適合習慣在車上睡覺的乘客，可是也有人覺得座椅較硬，不適合長時間搭乘。

台北到台南的票價是480元、優惠時段430元。統聯客運1611從台北轉運站出發，途經重陽站、經國轉運站、中港轉運站，然後在台南停靠新營站、鹽行站等，訖站位於台南轉運站。

1611有多條支線營運，其中1611C支線和1611D支線在台北轉運站和三重站載客後就開往台南，是到台南最快的客運路線，大約4小時20分鐘就能抵達。

■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：24-33班
■ 時刻表：台北→林口/朝馬→台南｜台南→林口/朝馬→台北

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統聯客運1612 (市府轉運站到台南)

統聯客運1612從「市府轉運站」出發，在景美站、新店站、三峽站載客後開往中港轉運站，過後在台南停靠新營站、鹽行站等，終點站位於台南轉運站。（06:30首班車從景美站發車，不停市府轉運站）

統聯客運1612的停靠站比較多，中途還會在中港轉運站休息，車程需要5小時15分 – 5小時30分鐘。全程全票480元、優惠時段430元、半票265元、來回票930元。

■ 台北發車時間：首班車 06:30；末班車 21:00
■ 班次數量：9-13班
■ 時刻表：市府轉運站→台南｜台南→市府轉運站

和欣客運7500路線圖和時刻表

和欣客運7500是台北到台南最密集的客運路線，24小時營運，每天單向有超過40個班次，深夜時段每小時都有班次。大部分乘客對和欣客運的印象是司機開車的速度較快，不像統聯客運限速95 – 100km。國道車流量少的時候，直達班次大約4小時就抵達台南。

和欣客運的班次表較複雜，而且有多條不同的支線營運，停靠站和發車時刻表以官網訂票系統為準。以下僅列出比較常見的支線班次。受到疫情影響，和欣客運台北到台南的直達車 (7500Q、7500M、7500L)班次大減，並非每一天都有直達班次。

■ 和欣7500F：台北 – 三重 – 新竹 – 麻豆 – 台南
■ 和欣7500G：台北 – 三重 – 桃園經國站 – 麻豆 – 台南
■ 和欣7500W：台北 – 三重 – 朝馬 – 新營 – 台南
** 台南端的停靠站有永康交流道、鹽行、六甲頂站、台南轉運站。

和欣客運主打舒適豪華的兩排椅客運，最多只有18個座位，空間大、座位寬闊，獲得大部分乘客的好評。台北到台南兩排椅票價為630元，優惠時段只需530元。

除了兩排椅車輛，和欣客運也有三排椅31個座位的經濟艙班次，票價和國光、統聯一樣，台北到台南480元，優惠時段430元。凌晨12時到早上9點之間沒有三排椅班次。

❐ 和欣客運網路訂票
■ 台北發車時間：24小時營運
■ 班次數量：超過40班（兩排椅班次較多）
■ 和欣客運時刻表：兩排椅｜三排椅

台北到台南客運票價比較

台北到台南轉運站客運票價為480元，優惠時段430元。和欣客運二排椅車輛票價較貴，原票價630元，優惠時段530元。

客運在週一中午過後、週二至週四、週五早上可享有優惠時段的票價，其餘時段以原價計算。以下票價參考自客運公司官網，實際以現場或線上購票為準。

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國光客運1837保留每日一班四排椅中興號車輛，台北到台南票價為420元，優惠時段370元，是這個路線最便宜的票價。統聯客運的加開班次可能會使用四排椅車輛，票價為440元，優惠時段410元。

客運常見問答

台灣的大眾運輸選擇多，同樣的客運路線甚至有兩三家不同的公司營運，各家又有不同的優點缺點。客運公司的服務差異不大，可是可以選擇舒服，安全又快速抵達的客運，省下不少時間心情也會比較好。以下為大家解答搭乘客運常見的問題。

客運優惠時段

台灣國道客運的票價，長途路線有分成優惠時段和原票價的時段。優惠時段是冷門的時間，比較少人搭乘客運，車流量也比較少。為了讓非尖峰時段的載客率提升，客運公司開放優惠票價時段。各大客運公司的優惠時段些許不同，可以參考以下列表比較。

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週一凌晨和早上、週五中午過後、假日都不是優惠時段，以原票價計算。為了鼓勵民眾使用客運返鄉出遊，連假期間公路總局和客運公司會推出連假優惠票，詳情根據購票系統和現場買票為準。

■ 延伸閱讀：台中出發的客運比較
■ 客運,火車,高鐵比較 – 台北到台中｜台北到台南｜台北到高雄
■ 客運,火車,高鐵比較 – 台北到新竹｜台北到桃園｜台北到屏東
■ 客運與火車比較 – 台北到宜蘭｜台北到花蓮｜台北到台東

Cover Photo: rapidliner